Network
Musim 2022 sudah tiga balapan, tetapi Marquez mungkin masih menyukai peluangnya setelah sembilan pebalap berbeda finis di podium, menggarisbawahi betapa terbukanya musim ini.
Dovizioso menjelaskan kesenjangan antara yang pertama dan yang terakhir telah menyempit dalam beberapa tahun terakhir karena perkembangan motor, dengan downforce, tinggi pengendaraan dan perangkat holeshot, dan elektronik membuat perbedaan yang lebih besar daripada kemampuan pengendara.
“Menurut saya, dari sisi pebalap, itu tidak begitu bagus.. Perkembangan sisi teknis di MotoGP bukan (untuk) yang terbaik karena jika Anda cepat akhir pekan itu Anda bisa bertarung. Jika Anda tidak cepat. , Anda tidak bisa melawan," katanya.
“Ini semua terkait dengan kecepatan. Setiap sesi seperti latihan kualifikasi karena Anda harus melakukan waktu putaran yang baik untuk berada di 10 besar.
"Saya tidak suka itu. Mungkin karena saya dibesarkan dalam situasi yang berbeda, tetapi itulah adanya dan Anda harus beradaptasi."
Dovizioso, 36, kembali mengendarai motor Yamaha tahun lalu setelah hampir satu dekade dan dia telah berjuang untuk mencetak poin dengan tim RNF Racing independen, dengan mengatakan dia masih beradaptasi dengan mesin baru.
"Anda tidak bisa membayangkan seberapa besar perubahannya karena semuanya sangat berbeda, kebanyakan kebalikannya (dengan Ducati). Butuh waktu untuk beradaptasi," katanya.
“Saya cukup kecil di motor dan saya berjuang dengan ukuran sasis yang lebih besar – itu adalah masalah terbesar. Jika Anda tidak nyaman, Anda tidak dapat mendorongnya hingga batasnya. Dan Anda bisa melakukannya. 'tidak mengubah ukuran sepeda.
“Saya menyadari tahun lalu betapa sulitnya itu, saya menyadari beberapa poin negatif. Jika Anda tidak mengendarai dengan cara tertentu, seperti yang dilakukan Fabio (Quartararo), Anda tidak dapat menggunakan potensi motor. Saya mencoba untuk belajar dan meniru pebalap Yamaha lainnya."***
